qualcuno sa dirmi la differenza tra usare delle pedivelle di lunghezza diversa dalle originali?. mi spiego meglio se metto delle pedivele piu lunghe cosa succede? e se le monto piu corte?

pedivelle più corte (leva più corta) serve un po più di forza nel pedalare.
pedivelle più lunghe meno forza ma movimento più lungo per le gambe (sulle lunghe distanze i muscoli si stancano di più, questo per esperienza personale). La differenza di forza è minima.

poi un minimo va a modificare il baricentro... ma sempre parlando di differenze minime.

io avevo piazzato delle pedivelle da bici in seguito ad una rottura, di 2 cm più lunghe rispetto alle originali del mio vecchio mono standard, e quando faccevo le curve troppo di fretta ogni tanto raschiavo per terra col pedale e cadevo. ora cado lo stesso ma uso il mio fido quax! ciao

Quoto DolceRemi, il problema è nelle curve,(svolte) ke affronti, piu le kiudi piu c'è probabilità   ke il pedale arrivi a terra.
Considera poi ke sarai costretto ad abbassare il sellino perkè la gamba ke va giù va in semiestensione "dopo" MA la gamba ke è su si piega di "più"....penso siano proporzionate alla ruota e alla forcella cmq

La mia descrizione è tutto un programma, quindi confido nella sua incomprensibilità   per dissuaderti da qualkosa ke forse, FORSE, non ha un vantaggio certo^^

Se monti delle pedivelle corte su di un uniciclo a ruota grande o media acquisterai più in velocità  , dopo uno sforzo maggiore nelle prime pedalate successiva farai meno fatica e andrai molto più veloce: se noti gli unicicli da corsa hanno queste caratteristiche.

E.

grazie per le risposte ma quello che voglio sapere, e' se con le pedivelle un po piu lunghe delle mie originali del trial 20 pollici, in discesa faccio piu o meno fatica.

Ribadisco il concetto di remi:

Leva piu' corta, sforzo maggiore, minor movimento delle gambe
Leva piu' lunga, sforzo minore, maggior movimento delle gambe

Secondo me fa molta piu' differenza la dimensione della ruota che non quella dei pedali nel senso che , gira che ti rigira, con un giro completo di pedale, che siano lunghi o corti farai sempre la stessa strada, se invece è la ruota ad essere piu' grossa, con un giro completo di pedale farai piu' strada.

con le pedivelle più lunghe e messe in posizione orizzontale (tutte e due sullo stesso livello) il baricentro dovrebbe avere una base maggiore e dovresti guadagnare un pelo in stabilita. di conseguenza dovresti fare meno fatica a trovare il punto di equilibrio e forse stancarti un pochino di meno. ma col fatto che il movimento che fa la gamba è più lungo..... credo che più o meno sia la stessa cosa. ciao e buona discesa!

Ciao a tutti
su unicyclist.it ho pubblicato un articolo un po' complicato ma che dovrebbe chiare alcuni concetti.
ecco il link

www.unicyclist.it/articles.asp?id=10

Saltando ho foppato una pedivella: invece di cadere coi pedali orizzontali li avevo in verticale, sia il perno che il pedale sono a posto ma la pedivella si è piegata....

come si misurano le pedivelle? in un topic era scritto chiaramente ma non lo trovo più...

dal centro del primo foro al centro del secondo foro

Comunque la lunghezza esatta non è importantissima in quanto i ricambi sono venduti a coppie, qusi tutti allinterno hanno riportato la misura.
La cosa importante è il tipo di incastro con il mozzo, può essere quadro, isis o splined.
su www.municycle.com trovi i vari tipi di pedivelle (crank).
Per cambiarle c'è un articolo sul nostro sito, iscriviti!
ciao
Marco

si, se devi cambiarle municycle.com e' un ottimo venditore, preciso e veloce

Grassie! cmq per ora mi son limitato a smontarla a casa e raddrizzarla usando la morsa, per quanto reggerà  me la tengo così...

la differenza credo stia nella velocità¡:se è corta impiegherai meno a fare un giro quindi antrai + velocie