grazie fede e astro a questo punto prendero un 20 ma ditemi è meglio il nimbus trial 2009 o il qu.ax super trial che c'e nel sito mangiafuoco?
P.S.ho gia provato il qu-ax e mi trovo bene
fede o letto che i trial hanno dei cerchi 19" con un copertone talmente grade che la dimensione finale è 20"

Io ho il Nimbus Trial mod. 2009 preso da unaruota.com (ah, davvero bello AstroUni!!) e lo giudico un buon mono. Il qu-ax non l'ho provato e non voglio sbilanciarmi troppo, ma dev'essere un buon mono da trial.

P.S. E' vero che il copertone è grande nel trial, di solito 2,5" e quindi il cerchio da 19" non diventa solo un 20" ma un 21,5". Il qu-ax arriverebbe addirittura a 22,5"!! 8O

Spero di essere stato abbastanza d'aiuto.

Ciao e buon acquisto!!

Il Nimbus è migliore del Qu ax, secondo me... sia per il peso, sia perché a me piace più 19x2.5 di 20x2.5

Facciamo un po' di chiarezza, QuAx ha due modelli
Trial Light con pneumatico da 20x2,25 che NON è un vero Trial
Trial (Super per qualcuno) nelle varie versioni 2007-2008 che ha il pneumatico da 19x2,5 come TUTTI i trial.

Il Nimbus è meglio perchè è più leggero e più rifinito.
La ruota da 48 raggi del QuAx è molto penalizzante senza aggiungere nulla in termini di robustezza, con i cerchi di qualità che ci sono oggi alcuni campioni usano la 32 raggi che permette dei fori di alleggerimento più grandi.

Allora, solo per curiosità mia, ma ci sono i cerchioni con i fori di allegerimento anche per le ruote a 36 raggi?
Grazie grazie!

Certo, la ruota Kris Holm ad esempio è forata e tutti i trial forati hanno 36 raggi, i 32 sono per ora delle realizzazioni artigianali, joe hodges ne ha rotta una dopo un drop più alto di 3 metri.
La ruota da 32 permette di risparmiare 8gr per i 4 raggi e circa 50gr per i fori più grandi ... poi ci sono i cerchi in magnesio ma .... sono delicati.

Ah ok, grazie, non mi ero mai informato su questo argomento.

stavo parlando del super trial qu-ax da 48 raggi l'ho provato e mi sembra molto comodo rispetto a quelli che ho provato una sella comodissima in qualche particolare mi sembra fatto meglio del nimbus poi come estetica lo trovo eccezionale ma il nimbus è piu leggero cosa seguire il cuore o la ragione?.......mh il qu-ax è troppo bello e averlo visto e provato fa tanto
come sella quale dei due vi sembra piu comodo?

La sella è una cosa soggettiva ... però considera che la base su cui sono costruite le selle QuAx Trial e MUNI, Nimbus Gel e Kris holm ed altre è sempre la stessa, cambia l'imbottitura.
Le selle con molta imbottitura sembrano le più comode ma, essendo curve, lassciano troppo poco spazio e sulle lunghe distanze se non le regoli correttamente rischi che siano più fastidiose.

Nel trial sulla sella ci si sta poco e la tendenza è di usare selle sempre più sottili e leggere più facili da maneggiare nei salti e nei vari trick aerei.

La Nimbus Gel è una buona sella intermedia più comoda e morbida di una KH street e più sottile di una Muni.

(ora a dire il vero sta cambiando qualcosa per cui parlo per le selle disponibili fino ad oggi, non per le ultimissime che però sono ancora difficili da trovare)

Un altro aspetto da considerare è la lunghezza delle pedivelle e il tipo di attacco.

Il Trial QuAx nelle versioni un po' vecchiotte adottava il mozzo splined che richiede delle pedivelle speciali con una vite supplementare di fissaggio sulla pedivella dalla parte opposta ai pedali, i modelli più recenti invece hanno adottato un mozzo ISIS standard e le pedivelle non hanno più quella vite.

Il mozzo Splined NON te lo consiglio, non è più robusto e sia lui sia le sue pedivelle sono pesantissime e se le vuoi cambiare le trovi con difficoltà e sono molto care.

Altro aspetto da considerare è la lunghezza delle pedivelle, QuAx lo vende di solito con le 145mm che sono un po' troppo lunghe e in alternativa produce le 125.

In realtà le pedivelle usate sono le 137mm o le 125mm per cui se è splined non esistono mentre se è ISIS potrai montare delle ottime KH da 137 che sono le più usate.

Il Numbus esiste anche nero, rosso, bianco ed è disponibile con diverse soluzioni di cerchio e pedivelle e sella.

Se ti piace l'estetica nera e gialla dei QuAx potresti averlo anche così e i telai Nimbus sono rifiniti molto meglio, su questo non c'è dubbio.

Posso confermare. Io ho fatto il passaggio da KH a Nimbus gel e devo dire che mi pare migliore la comodità.

hola!
chiedo a voi guru un'illuminazione: ho semidistrutto il mio glorioso monociclo lidl (applicando molta forza le pedivelle girano a vuoto, lasciando ferma la ruota e facendomi schiantare XD) e in attesa di verificare se sia riparabile ho dato un occhiata in giro a monocicli "veri"

ora, io non so fare quasi nulla se non andare in giro, scendere da qualche gradino e saltellare un pò... ma mi piacerebbe dedicarmi a street/trial (saltare giu da gradini, scale e simili) e magari un po di flatland!

guardando su unaruota.com ho trovato un sacco di modelli, tra freesyle, street e trial, senza capire bene quale potesse essere "ideale" per l'uso che mi interessa, e soprattutto se ogni "categoria" possa anche essere usata per altro senza troppi problemi (es un freestyle per fare street)

avevo addocchiato il nimbus street bloodred da 20x2,5 a 250euro ma è, per le mie tasche, un po costoso al momento

un mono da 100 euri "generico" mi durerebbe abbastanza (diciamo almeno 1 anno!) da imparare a saltare in giro o dovrei cambiarlo gia dopo poco perche si spaccherebbe (e quindi di fatto preferire il nimbus citato sopra)?

grazie mille, confido nella vostra sapienza!!

Guarda, ti linko la discussione di unicyclist.it di qualche giorno fa proprio su questo argomento: www.unicyclist.it/forum_forum.asp?forum=...=5883&page=last#5894

Per quanto riguarda il Nimbus Bloodred, io c'e l'ho (io ho il nimbus trial rosso, ma mi sembrano uguali!) ed è sicuramente un buon mono.

Se il mono della LIDL ha solo il mozzo che slitta con qualche punto di saldatura lo blocchi per sempre.

Considera che saltando la parte sollecitata è il gruppo pedali pedivelle mozzo.

Il più debole dei tre è il primo a rompersi ma spesso le rotture/deformazioni coinvolgono Pedali Pedivelle e in misura minore il perno del mozzo.

Se però le pedivelle sono buone e la botta è forte è il perno del mozzo a cedere.

Se non vuoi cambiare categoria di monociclo piuttosto che uno nuovo da 100euri ti basterebbe cambiare solo la ruota, una ruota Qu-Ax con pneumatico e pedivelle costa 50 euri e in termini di durata avresti lo stesso servizio del mono nuovo da 99.

Considera però che se ti prende il virus e ci prendi gusto in un anno potresti migliorare tantissimo e il tuo mono potrebbe lasciarti prima.

cosa ne pensate della sellaQU-AX air saddle ?

Su una ruota sono disponibili da Oggi!
www.unaruota.com/ZC/index.php?main_page=...4_19&products_id=148

La sella non è male e appare ben rifinita, non l'abbiamo ancora provata, però per il tubo sella a seconda che tu abbia un mono che usa un tubo da 22,2 o 24,5 o 27,2 ci sono tubi sella o modifiche da fare.