Ciao a tutti, sono circa 3 settimane che sto impazzendo in rete per decidere l'acquisto di un nuovo monociclo, ho visto i koxx, i quax, i nimbus, e i krish holm, tutti stupendi e a volte anche costosissimi, il mio obiettivo ora e' quello di comprare vari pezzi sul sito e di assemblare un monociclo per avere il miglior rapporto qualita' prezzo, voi cosa mi consigliate di fare? dite che e' impossibile risparmia comprando i vari pcomponenti a parte? se riuscite a passarmi qualche link di shop faccio 2 preventivi, grazie ciaooooooo
Se cerchi di costruire un'auto comprando i ricambi e assemblandola tu ti costa come un aereoplano.
I pezzi di ricambio, è normale, costano di più dell'oggetto iniziale, ma di solito ne comperi uno o due, per riparare un danno.
Il mozzo da 1000 euro è "semplicemente" un mozzo con il cambio! ovvero, tu pedali e la ruota gira più veloce, e per usarlo è un po' come re-imparare ad andare ma può rendere il tuo MUNI molto più veloce durante i trasferimenti.
Il Nimbus ha il rapporto qualità/prezzo più favorevole ma il monociclo perfetto per tutti gli usi non esiste, e tra un trial e un 29" la differenza è tanta!
Concordo su (quasi) tutta la linea!
Di certo ad acquistare i pezzi separati non risparmi un euro, anzi. Se vuoi un monociclo totalmente custom può essere una via da seguire, ma di certo non aiuta il portafoglio.
Ciccio, da un tuo altro post leggo che cerchi un trial.
Tra quelli non troppo cari, il nimbus è un'ottima scelta, leggero e resistente, il qu-ax è più pesante (e quando salti conta), è forse più solido e costa un po' di più (il mio giudizio è basato su un po' di dati oggettivi, come il peso, e sul fatto che ho due monocicli con lo stesso mozzo di nimbus e qu-ax trial).
Se vai per il qu-ax ci sono diversi siti italiani, se opti per nimbus mi sa che ti conviene mandare un messaggio ad astrouni.
Ah si: Marco, non sono d'accordo che col "mozzo da 1000 euro" è come ricominciare.. ma se in pochi tentativi ci giravamo tutti, a Varese, a cambio innestato!
ciao! allora esatto oggi ho meditato molto su questa faccenda, la mia idea alla fine e' proprio quella di prendere un nimbus e al massimo gl icambio qualche pezzo piu' avanti, come lo volevo io veniva a costare 350 euro con ruota koxx gmma maxis una forca standard bianca tubo sella rinforzato e sella normale, grazie per il consiglio lo provo a contattare, ma secondo voi come devo approcciare alla disciplina per poter progredire? io volevo imparare bene ad andare indietro ma sopratutto avanti con la sella in mano, come faccio?
ciao a tutti approfitto di questo topi per fare una domanda... il mio monociclo ha il problema che girano i pedali e non la ruota qualcuno sa cosa potrebbe essere??
ciao a tutti approfitto di questo topi per fare una domanda... il mio monociclo ha il problema che girano i pedali e non la ruota qualcuno sa cosa potrebbe essere??
Hai provato a vedere se i pedali sono ben piantati alla ruota? Nn è ke magari si è allentata qualke vite?
è quello che ho pensato anch'io perchè la parte del mozzo a cui sono attaccati i raggi non gira insieme a tutto il resto... ho pensato di fondere le due parti insieme ma qui a piacenza non c'è nessuno che lo fa... se devo cambiare mozzo cosa mi consigliate?
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karlomeo
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allora esatto oggi ho meditato molto su questa faccenda, la mia idea alla fine e' proprio quella di prendere un nimbus e al massimo gl icambio qualche pezzo piu' avanti, come lo volevo io veniva a costare 350 euro con ruota koxx gmma maxis una forca standard bianca tubo sella rinforzato e sella normale, grazie per il consiglio lo provo a contattare, ma secondo voi come devo approcciare alla disciplina per poter progredire? io volevo imparare bene ad andare indietro ma sopratutto avanti con la sella in mano, come faccio?
qualcuno sa cosa potrebbe essere??
cmq ho preso il NIMBUS TRIAL!!!!